Утро главного гоночного дня началось по уже привычной схеме. Ранний подъём, по спортивному быстрый завтрак и первым автобусом на автодром. Не смотря на то, что расписание начиналось на час позже обычного, мы уже вошли в ритм и решили не терять образующийся дополнительный запас по времени. Все остальные службы, включая автобусы, работали в обычном раннем режиме.
Есть такая поговорка: кто рано встаёт, тому бог даёт. Просыпаясь в избушке посреди бескрайней зимней та йги — чувствуешь как она
Сочи. Формула 1. Суббота.
Как в том анекдоте про свинью, которая в каске уже сидит в люльке…
Не знаю что и с кем сделали, но сегодня уже в 5 утра на остановке перд гостиницей над поджидали автобусы. Меньше чем через час (включая завтрак и утреннюю выдачу оборудования) основная масса маршалов сидела в Адлер Арене в ожидании брифинга.
Брифинг в основном состоял из обычных мотивационных лозунгов и общих фраз. После него, где-то благодаря, где-то вопреки, но основная масса маршалов к
Формула 1. Сочи. Пятница.
Начнём с того, что утренней зрительской прогулки по питам, о которой ходили разговоры в кулуарах — не случилось. Практически весь день посвятили катухе. Не смотря на небольшие утренние логистические заминки на внешнем периметре, все службы начиная от внешнего периметра ГИБДД и заканчивая машалами трассы — отработали на отлично и пятничная сессия началась без опозданий. В 9:55 трасса уже была готова к закрытию (в FIA терминологии закрытие трассы подразумевает
Формула Сочи одно из самых ожидаемых автоспортивных событий России сезона 2014.
К работе на трассе привлекли все людские ресурсы автоспорта не только Краснодарского края, но и других регионов страны. В команду непосредственного участия в работе гонки привлечены и представители внедорожного сообщества.
